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| 吉林：推進公安交通集成指揮平臺建設應用小口徑無縫鋼管 |
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吉林：推進公安交通集成指揮平臺建設應用小口徑無縫鋼管
公安交通集成指揮平臺”建設是公安部交管局構建全國公路交通安全防控體系的核心內容，是實現交通管理勤務機制改革的重要突破口。我省被部局確定為全國試點省份后，吉林省交警總隊黨委對此高度重視，以科技引領的理念、堅定不移的態度、勇爭一流的精神，不斷加速推進集成指揮平臺的深度應用，加快交通管理模式的轉型升級，極大提高了交警部門的管理服務水平。
集成指揮平臺運行以來，全省已備案接入執法工作站171個，高速公路、國省干道監控視頻設備883臺，關聯高清卡口885處；共采集車輛檢查登記信息10240條，執法取證設備上傳非現場交通違法記錄共255萬條；初期應用過程(2015年5月-2016年8月)中，全省共查獲嫌疑車輛45620輛，其中假牌套牌車1529輛、逾期未檢驗的38034輛、逾期未報廢的1082輛、凌晨2至5點繼續上路行駛客運車輛306輛、治安常態管控車輛1274輛、事故逃逸車輛4輛，其中我們省在公安部每周緝查布控工作通報排名中一直位列前5名，總隊、支隊、大隊、公路中隊四級平臺互聯互通及全省高速、主干公路全面管控體系初步形成，交通智能管控能力和精確打擊、防范違法犯罪能力得到了有效提升，交通事故四項指數穩中有降，在全省經濟發展、社會穩定中發揮了重要作用。
吉林省交警總隊要求各支隊要主動協調本地通信運營商，完善網絡質量監測、應急響應處置等機制，要明確專門聯絡人，及時對接通信運營商，有效解決網絡故障問題并做好記錄備案。要盡快搭建啟用邊界接入平臺，支隊自建的要做好日常運維保障，確保穩定運行；使用本地公安局邊界接入平臺的，要充分評估平臺容量問題，不滿足的要協調本地信通部門爭取支持，盡快進行平臺擴容；擬建和未建的支隊，要盡快啟動相關工作，完成平臺建設并投入實戰。同時，經過實際檢驗，集成指揮平臺硬件設備不能滿足實戰應用的地區，要盡快進行升級改造，尤其數據庫系統仍然為單機運行的，年底前要全部改為雙機熱備模式。
嚴格落實公路中隊和執法站的執勤制度，確保工作時間內預警信息，特別是五類重點車輛預警信息做到及時簽收，并指揮路面民警進行有效攔截，路面民警對未攔截到的違法嫌疑車輛要做好反饋，各級指揮中心要收集反饋信息，對未攔截到違法嫌疑車輛利用集成指揮平臺和緝查布控大數據平臺進行軌跡分析，力爭進行二次攔截；要進行數據分析挖掘，在預警次數高的卡口處加大警力部署，提高查獲效率，10月1日前，已建成交通警察執法站備案率要達到100%，從10月份開始，每月的緝查布控預警車輛查獲率要達到10%，同時依托平臺的精確打擊能力，有效查處存在安全隱患的重點車輛，提升清網率，10月份開始每月的重點車輛清網率要達到40%。二次識別軟件是集成指揮平臺實戰應用的關鍵節點，在前期建設推廣過程中，總隊協調部局科研所先行為各地安裝部署了該軟件用于初期試用，取得了較好實戰成效。目前，大部分地區已完成了二次識別軟件的招標采購，尚未進行采購的地區要抓緊落實資金，年底前完成采購并安裝使用。視頻監控系統卡口前端設備覆蓋面不足，報警攔截就會有漏洞、有盲區。各地要繼續加大前端卡口點位建設，點位設置不要局限于20公里一處，要以事故多發、事故易發路段為重點和突破口，在原有監控點位基礎上，逐年擴大增點補位覆蓋面，實現全省道路監控管理無死角。同時，要全面開展原有設備的檢修工作，總隊已于7月初完成了全省34個重點公路中隊轄區內64處卡口、國省干線公路超過維保期的486處卡口的設備維保招標工作；各地也要抓緊組織本地技術公司對自建卡口進行檢修維護，對電力、網絡上存在隱患的，設備監控角度不合理的，采集信息不合格的，盡快進行整改。
進一步加強指揮中心建設，配齊配全指揮中心工作人員，明確指揮調度、分析研判、文字綜合等崗位職責，依托集成指揮平臺建設集情報收集、數據匯總、分析研判、指揮調度功能為一體的公安交警指揮中心。按照支隊不少于4名民警、總人數16人，大隊不少于2名民警、總人數10人，中隊不少于3名民警的標準，9月底前配齊配全指揮中心工作人員。支隊、大隊選人時要招聘部分專業技能人才，深度挖掘現有各系統數據資源，提升指揮中心數據分析研判能力和對下指導的針對性。要進一步加強集成指揮平臺應用。9月底前全面試用指揮平臺八大功能，10月份開始正式開展應用。
各地要明確集成指揮平臺各功能模塊具體應用部門，指揮中心負責集成指揮平臺應用工作的總體指導和監督。從下周開始，總隊指揮中心每周對12個支隊和兩個省管縣大隊集成平臺應用情況進行調度，對各支隊應用情況進行晾曬。以情報收集、數據匯總、分析研判、指揮調度為核心職能，年底前完成總隊指揮中心“三個能力”建設。即提升對天氣變化、自然災害、交通違法、交通事故、突發事件、勤務部署等情報信息收集能力，提升對情報信息、平臺數據的分析研判能力，提升對重點人員和重點車輛精準管控、對重點違法精確打擊的指導能力。
截至目前，全省共規劃交通警察執法站201個，下一步各地要認真梳理本地執法站，合理規劃位置，執法站要與預警卡口相配合，加強執法站建設，合理渠化攔截檢查區域，配備攔截設備和執法設備，保障民警攔截檢查的安全，并將已經建成的執法站備案到集成指揮平臺中。
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